澳洲航空首席執(zhí)行官CEO喬伊斯和英國維珍大西洋航空首席執(zhí)行官CEO里奇韋近日分別表示，作為增加航班和降低成本的舉措之一，期望兩家航空公司的合并談判能夠更進(jìn)一步。
　　兩家航空公司的CEO是在柏林召開的國際航空運(yùn)輸協(xié)會IATA年會上接受記者采訪時作上述表態(tài)的。
　　　澳洲航空CEO喬伊斯對與維珍航空合并的方案反應(yīng)積極。喬伊斯稱，這對誰來說都是一件有魅力的事。但是，這卻不是一件簡單的事?？缰薜暮娇展竞喜⑹乔八从械?，但是，如果將來能夠?qū)崿F(xiàn)，澳洲航空打算走在前列。至于進(jìn)入到實(shí)質(zhì)談判程序還將需要一段時間。
　　一方面，其他航空公司對維珍航空在北大西洋地區(qū)的競爭感到不快。作為最大競爭對手的英國航空BA與美國航空的合作正在強(qiáng)化，美國聯(lián)合航空和美國大陸航空的合并也在推進(jìn)，全球航空業(yè)的并購重組正在形成航空業(yè)的一大發(fā)展趨勢。
　　維珍航空CEO里奇韋指出，雖然維珍航空還是個小企業(yè)，但是我們謀求發(fā)展壯大的可能性。我們也有可能與大企業(yè)合并。我們關(guān)注的是今后18個月航空業(yè)的發(fā)展動向。
　　澳洲航空于2008年與英國航空簽署了合并協(xié)議。但是由于股票比例分配問題未能達(dá)成一致而作罷。如果合并得以實(shí)現(xiàn)，總銷售額達(dá)240億美元、擁有飛機(jī)500架的超級航空公司將會誕生。
　　此后，英國航空與西班牙伊比利亞航空簽署合并協(xié)議聯(lián)姻成功。
　　北歐最大的航空公司斯堪的納維亞航空母公司SAS集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）麥茨簡森指出，2011年以后，歐洲各航空公司之間的聯(lián)合重組將會趨向活躍。目前，由于受到景氣低迷的影響，今年談合并重組還為時期尚早。

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