2009年1月20日，星期二：繼去年大幅提升運(yùn)力之后，新加坡航空公司（新航）的客座率大幅下降；邁進(jìn)新年，新航宣布巨幅壓縮運(yùn)力。

　　該計(jì)劃將從現(xiàn)在開(kāi)始直至三月逐步實(shí)施，新航計(jì)劃減少214趟航班，即將目前的定期航班數(shù)量減少大約3%。

　　我們應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的壓縮運(yùn)力方式，與我們?cè)?003年非典期間的做法一致，新航一名發(fā)言人向當(dāng)?shù)貓?bào)刊《海峽時(shí)報(bào)》透露。

　　我們不再希望讓客機(jī)以50%的客座率運(yùn)營(yíng)全球航線，因?yàn)檫@樣會(huì)增加我們的成本負(fù)擔(dān)，此時(shí)此刻我們無(wú)力承擔(dān)。

　　雖然確切削減了哪些航班并未公布，但預(yù)計(jì)新航將減少許多班澳大利亞的航班，壓縮前往珀斯、悉尼和布里斯班的航班數(shù)量。

　　其它將會(huì)被壓縮運(yùn)力的目的地，包括倫敦、蘇黎世、孟買(mǎi)、上海和香港。

　　新年以來(lái)，新航宣布了其它節(jié)省成本的措施，包括讓飛機(jī)駕駛員無(wú)薪休假最長(zhǎng)30個(gè)月。

　　在2008年全年，沒(méi)有一個(gè)月里新航的客座率出現(xiàn)過(guò)同比增長(zhǎng)，原因是整個(gè)航線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)力過(guò)剩。

　　新航上一次客座率增長(zhǎng)的月份是2007年12月，增長(zhǎng)0.3%至84.3%。
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