新加坡吉隆坡航線提前開放，廉價航空載客量沒有預(yù)想中高。捷星總裁莊碧蓮昨天在航空業(yè)領(lǐng)袖峰會上受訪時說，2月初啟航的新隆航線平均載客量只有約50%，比預(yù)想中少。反觀同期啟航的捷星澳門航線，卻在一個星期內(nèi)達(dá)70%載客量，和捷星香港航線載客量相若。
　
　　虎航總裁戴維斯昨早受詢時表示，由于虎航的新隆航線目前只有一趟來回航班，乘客反應(yīng)未達(dá)理想是預(yù)料中事。他相信一旦放寬航班時間，虎航載客量將改善。
　
　　戴維斯和莊碧蓮也異口同聲說，新隆航線未能馬上吸引更多乘客，另一個原因是人們尚未改變交通習(xí)慣。人們?nèi)粤?xí)慣乘搭新隆快車，或最后一分鐘到柜臺訂機票，還不習(xí)慣廉價航空鼓勵乘客盡早確定機票以享有最優(yōu)惠價格的消費模式。
　
　　莊碧蓮說：我早前和商界人士碰面，他們?nèi)栽儐栍嗁徚畠r航空機票的途徑。我們需要向觀眾傳達(dá)新的購票模式。
　
　　新航總裁周俊成昨早受詢時指出，目前還未看到開放新隆航線對新航的影響，需所觀察一些時候。
　
　　馬航總裁伊德里斯杰拉去年曾表示，提前開放新隆航空服務(wù)，將打亂馬航的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)危為安計劃（Business Turnaround Plan）。但實際上，由于新隆航線只屬半開放，對馬航?jīng)_擊沒有預(yù)想中大。馬航過去三季的業(yè)績表現(xiàn)是60年來最佳。
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