捷藍航空第二季度的凈收入同比增長50%，從去年同期的2000 萬美元上升至目前的3000 萬美元（2.03 億人民幣）。
　　公司首席執(zhí)行官Dave Barger 表示，在這個季度中，我們的收入增長創(chuàng)下紀錄，這反映出需求環(huán)境有所改善第二季度的業(yè)績證明了我們在加強波士頓與紐約的航空網(wǎng)絡(luò)、最大程度實現(xiàn)收入增長、控制成本和保持長期可持續(xù)增長率方面取得的進步。
　　季度收入上升16%，達9.39 億美元，開支增加15.5%，達8.45 億美元，實現(xiàn)運營收入9400 萬美元，與2009 年第二季度7600 萬美元的運營利潤額相比，提高了25.3%?？瓦\量增長8.9%，達到71.3 億收益乘客里程數(shù)(RPM)，運力提高5.5%，至86.9 億可用座位里程數(shù)(ASM)，因而使運載率達到82%，提高了2.5 個百分點。平均票價上升了9.7%，達到139.02 美元，收益增加8.2%，至11.93 美分。每座位里程數(shù)營收(RASM) 提升10.4%，至10.81 美分，每座位里程數(shù)成本(CASM) 增加9.5%，達到9.72 美分。不包括燃油在內(nèi)的每座位里程數(shù)成本提高8.2%，達6.51 美分。
　　我們很高興看到收入增長情況得到加強，我們會繼續(xù)通過新的客戶服務(wù)和預(yù)訂系統(tǒng)Sabre 來開發(fā)其它收入流，首席財務(wù)官Ed Barnes 表示，對于下半年的業(yè)績我們很樂觀。
　　另外，捷藍航空 和El AL 宣布了一項互運協(xié)議，自11 月起生效。根據(jù)協(xié)議條款，旅客在這兩個航空公司均能買到從大多數(shù)捷藍航空服務(wù)的城市經(jīng)由紐約肯尼迪機場飛往特拉維夫的聯(lián)運航班單程機票，并可以辦理聯(lián)程登機手續(xù)。

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