兩會(huì)期間，國(guó)內(nèi)通航市場(chǎng)再受到關(guān)注。30多名全國(guó)人大代表，向大會(huì)聯(lián)名提交了議案，建議加快《航空法》立法進(jìn)程，充分發(fā)揮通用航空的作用。而日前消息多表示，廣東省已定為全國(guó)低空空域管理開放的試點(diǎn)區(qū)域之一，珠海將率先被納入其中。昨日（10日），該消息也在業(yè)內(nèi)引起關(guān)注。目前國(guó)內(nèi)通用飛機(jī)保有量不到900架，年產(chǎn)量60架，我預(yù)計(jì)15年內(nèi)保有量將超過8000架。上海證券分析師魏成鋼昨日介紹，上市公司中，能生產(chǎn)小飛機(jī)的哈飛股份和貴航股份最有望從中獲益。

　　低空飛行　廣東有望先行

　　低空領(lǐng)域備受各界關(guān)注，數(shù)年前便開始討論合理發(fā)揮通用航空的可行性。所謂的通用飛機(jī)是指除從事定期客運(yùn)、貨運(yùn)等公共航空運(yùn)輸飛機(jī)之外的其他民用航空活動(dòng)所有飛機(jī)的總稱。主要應(yīng)用在低空領(lǐng)域。

　　3月9日，羅群輝等30多名全國(guó)人大代表，向大會(huì)聯(lián)名提交了議案，建議加快《航空法》立法進(jìn)程，充分發(fā)揮通用航空的作用。羅群輝是中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)航宇救生裝備有限公司董事長(zhǎng)。

　　上月下旬，由民航中南地區(qū)管理局等主辦的通用航空發(fā)展與低空空域管理改革論壇在珠海舉行。從論壇上，廣東省已定為全國(guó)低空空域管理開放的試點(diǎn)區(qū)域之一，珠海將率先被納入其中。由珠海中航通飛基地總裝的新型水陸兩用飛機(jī)海鷗300，計(jì)劃今年8月30日首飛。此外，中航通飛銷售中心將于明年正式運(yùn)營(yíng)，5年內(nèi)可交付目前世界最大的水陸兩用飛機(jī)蛟龍600在內(nèi)的多種型號(hào)的通用飛機(jī)244架。

　　不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士分析，這次類似特區(qū)性質(zhì)，一些官員和機(jī)構(gòu)也都表態(tài)了。低空飛行市場(chǎng)有望政策放開，后面讓市場(chǎng)說話。

　　兩上市個(gè)股受益較大

　　上海證券分析師魏成鋼昨日分析，最近民航局出臺(tái)了一個(gè)《促進(jìn)通用航空發(fā)展的15條措施》。因此，政策出臺(tái)應(yīng)該是肯定的，只是內(nèi)容還不十分確定。低空飛行的市場(chǎng)前景非常龐大，一旦放開，可以像汽車產(chǎn)業(yè)一樣，拉動(dòng)內(nèi)需。他分析說，目前國(guó)內(nèi)通用飛機(jī)保有量不到900架，年產(chǎn)量60架。如果低空開放后，我預(yù)計(jì)15年內(nèi)保有量將超過8000架。年產(chǎn)量超過500架 。對(duì)8000架的數(shù)字來源，其分析，現(xiàn)在美國(guó)通用飛機(jī)保有量是23萬(wàn)架，100萬(wàn)美元資產(chǎn)的人，每百人有5架。中國(guó)100萬(wàn)美元資產(chǎn)的人現(xiàn)在超過36萬(wàn)，即便每百人擁有0.5架，也是海量數(shù)字。中國(guó)私家飛機(jī)的市場(chǎng)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒放開，而廣東有可能走在全國(guó)前面，率先開發(fā)。

　　眾多看好通用航空市場(chǎng)的業(yè)內(nèi)人士，多看好哈飛股份和貴航股份。

　　西南證券行業(yè)研究員龐琳琳在研報(bào)中指出：哈飛股份是我國(guó)直升機(jī)和通用、支線飛機(jī)科研生產(chǎn)基地，擁有Z9系列、H 425系列、HC/EC120系列和H410系列直升機(jī)，以及Y 12輕型多用途飛機(jī)和航空外貿(mào)轉(zhuǎn)包產(chǎn)品六大系列產(chǎn)品。汶川地震顯示出我國(guó)直升機(jī)在機(jī)隊(duì)數(shù)量、機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)等上的嚴(yán)重問題。在國(guó)家低空空域管制逐步放開后，通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)也將面臨巨大的發(fā)展機(jī)遇，直升機(jī)作為通用飛機(jī)的一種也將擁有巨大的市場(chǎng)空間。

　　同時(shí)，她指出，貴航股份的通飛平臺(tái)定位明確，產(chǎn)業(yè)機(jī)遇同樣成就長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
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