國航上海分公司日前成立，結(jié)束上?；氐臍v史，其構(gòu)建華東區(qū)域市場中心、運(yùn)行中心、服務(wù)中心和保障中心戰(zhàn)略意圖已經(jīng)顯現(xiàn)。
　　上海地處長江三角洲前沿，也是中國經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易的前沿。長三角地區(qū)具有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力，以及即將到來的上海世博會(huì)和臺(tái)滬平日包機(jī)常態(tài)化，使整個(gè)華東區(qū)域航空市場具有旺盛的需求。國航積極參與上海民用航空樞紐建設(shè)，在上海設(shè)立分公司，是它戰(zhàn)略意圖的重要舉措。
　　以上海為主基地的兩家國有航空公司東航和上航顯然不會(huì)坐以待斃。雖然國航目前在上海的市場份額大約是12%，遠(yuǎn)沒有達(dá)到東航和上航的占有量，但國航的發(fā)展勢(shì)頭卻不容小覷。
　　東航目前一面以上海為中心，建設(shè)規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司，近期已新增了900條中轉(zhuǎn)聯(lián)程航線，繼續(xù)穩(wěn)固在上海的老大地位；一面對(duì)國航反戈一擊，去年就把北京基地升級(jí)為北京分公司，據(jù)稱東航在北京的份額已達(dá)到15%，略高于國航在上海的市場占有量。
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