從15日起，在我國執(zhí)行逾3年的民航國內航線燃油附加費暫停收取，深圳各航空公司、機票代理人已開始執(zhí)行這一新政策。有專家表示，新政策使今年春運的出行成本再次降低，并有望帶旺節(jié)后淡季市場。這一政策反映了國家有關部門對刺激民航內需、改善民生的愿望。
　　新政來得突然執(zhí)行果斷
　　事先我們都沒有接到正式通知，14日晚12時，中航信對民航ＢＳＰ機票銷售系統(tǒng)直接進行修改，取消收取燃油附加費，讓我們措手不及。15日，記者采訪深圳市航空公司和機票代理人時，他們均表示此次政策來得突然、執(zhí)行果斷。
　　14日，國家發(fā)改委、民航局發(fā)出通知，暫停收取國內航線旅客運輸燃油附加費，自15日起執(zhí)行，以出票時間為準。
　　以往民航局會先向社會公布調整消息，然后發(fā)正式通知到航空公司，經一段時間準備后，再正式讓中航信在銷售系統(tǒng)中作出調整。但此次政策執(zhí)行顯著提速了。深航營銷部經理陳科說。
　　據(jù)悉，一些機票代理人在14日晚12時看到中航信直接修改售票系統(tǒng)后還不知情，詢問對方在深分支機構后，才確信新政策已實施。更有少數(shù)代理人按原政策收取了燃油費，又匆匆向旅客退款。
　　不過到15日上班時，各航空公司已正式收到通知，全市機票銷售已按新政策執(zhí)行了。民航人士說。
　　節(jié)后淡季有望被利好激活
　　不到一個月間，關于燃油費調整的政策密集相連，反映了主管部門刺激民航市場內需的決心。有機票代理人介紹，去年12月19日，國家發(fā)改委、民航局聯(lián)合下發(fā)通知，自12月25日起大幅降低燃油附加費70％以上，使深圳機票銷量大幅攀升，困頓已久的民航市場重現(xiàn)火爆局面。
　　雖然取消附加費是一個重大利好，但此前已出臺大幅調低的政策，釋放了市民的購票熱情。加上眼下是春運高峰，因此節(jié)前對機票銷售刺激不會太大。隨著節(jié)后民航淡季開始，這一政策的利好刺激作用會更大。南航相關人士分析。
　　多位市民接受采訪時表示，希望取消機場建設費。這兩項費用一直是老百姓坐飛機的緊箍咒，現(xiàn)在燃油費取消了，機場建設費也應考慮降低或取消了。
　　機票或能便宜過火車票
　　取消燃油費，一定程度上會影響航空公司的收入和利潤。南航深圳公司相關負責人表示，但同時也會促使航空公司根據(jù)油價高低和真實成本，調整機票折扣，使票價與市場波動相符合。
　　暫停燃油附加費是2005年來首次，對人們乘飛機出行意義重大。這位人士介紹，從2005年8月恢復征收燃油附加費以來，這一費用一直是逐步調高之勢。
　　據(jù)悉，深航已制訂今年一季度的機票優(yōu)惠政策：提前15天購票，3折起售；提前30天2．5折；提前45天低至2折。在取消燃油附加費后，淡季的低折扣機票可能真的低過火車票了。業(yè)內人士說。
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