俄羅斯地方航空公司和機(jī)場(chǎng)認(rèn)為，俄羅斯的石油公司把航空燃油價(jià)格上調(diào)，很可能導(dǎo)致民航機(jī)票漲價(jià)，優(yōu)惠價(jià)格制度的取消和航班數(shù)量減少。
　
　　此前俄羅斯聯(lián)邦反壟斷署已經(jīng)就此問題進(jìn)行干預(yù)，立案調(diào)查在俄羅斯航空燃油價(jià)格上漲一事。聯(lián)邦反壟斷署注意到，最近一段時(shí)間在俄羅斯市場(chǎng)上的航空燃油價(jià)格比西歐機(jī)場(chǎng)提供的價(jià)格要高。
　
　　每張機(jī)票中所含燃油附加費(fèi)大約占50%左右，在最現(xiàn)代化的飛機(jī)上大約占30%。如何克服燃油漲價(jià)格因素，每個(gè)航空公司各自有解決辦法。為此不排除取消優(yōu)惠制度，或者貨運(yùn)價(jià)格上漲，以此保證民航機(jī)票價(jià)格維持在原來的水平上。
　
　　俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克航空公司（Kras Air）新聞處負(fù)責(zé)人柳德米拉岡茹羅娃也認(rèn)為燃油價(jià)格上漲將影響機(jī)票價(jià)格。她說：這可能導(dǎo)致旅客數(shù)量下降，而旅客數(shù)量下降將導(dǎo)致航班數(shù)量減少。但是我們公司不會(huì)減少各個(gè)航線上的航班數(shù)量。
　
　　在六月份，克拉斯諾亞爾斯克航空公司已經(jīng)減少了每周飛往北京的航班數(shù)量，由原來的3次減少至2次。除了因?yàn)橹袊?guó)發(fā)生自然災(zāi)害造成旅客數(shù)量驟減以外，航空燃油價(jià)格上漲也是原因之一。
本文鏈接地址：http://www.njmyourkq.com/news/show-21081.html