香港與日本昨天（1月31日）達(dá)成民航安排協(xié)議，香港與東京以外的日本各城市不再受任何運力的限制。
　
　　根據(jù)協(xié)議，香港的航空公司可以根據(jù)市場需求，增加來往大阪、名古屋、福岡、札幌、仙臺及沖繩的服務(wù)，以及開展來往鹿兒島、岡山及其他航點的新服務(wù)。
　
　　香港特別行政區(qū)政府運輸及房屋局局長鄭汝樺對雙方達(dá)成協(xié)議感到高興，并指出，撤銷港日民航運力限制有助于加強(qiáng)香港作為國際及區(qū)域航空樞紐的地位。
　
　　鄭汝樺說：旅客肯定可以受惠于更多具有競爭力、到現(xiàn)有航點和新航點的服務(wù)；并可同時加強(qiáng)香港與日本之間的貿(mào)易、投資及旅游的聯(lián)系。
　
　　東京成田國際機(jī)場及羽田機(jī)場正進(jìn)行擴(kuò)建工程。香港特別行政區(qū)政府在下輪與日本政府舉行的民航談判中，將爭取增加來往香港及東京的航空服務(wù)。
　
　　目前香港的航空公司提供每周42班來往香港及東京的客運服務(wù)，以及每周61班來往香港及大阪、名古屋、福岡、札幌、仙臺及沖繩的客運服務(wù)。
　
　　香港的航空公司也提供每周12班來往香港及東京的貨運服務(wù)，以及每周共21班來往香港及大阪和來往香港及名古屋的貨運服務(wù)。
　
　　日本的航空公司提供每周28班來往香港及東京的客運服務(wù)，每周14班來往香港及大阪的客運服務(wù)，以及每周22班由香港至東京的貨運服務(wù)及每周12班由東京至香港的貨運服務(wù)。
　
　　有關(guān)航空公司也提供每周共4班由香港至大阪及至名古屋的貨運服務(wù)，以及每周18班由大阪或名古屋至香港的貨運服務(wù)。
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