隨著國(guó)際油價(jià)的不斷上漲，航空公司經(jīng)營(yíng)日益窘困，然今年以來(lái)深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際客流未有減少，相反仍然呈現(xiàn)猛增的態(tài)勢(shì)，國(guó)際廉價(jià)航空在深圳機(jī)場(chǎng)的持續(xù)火爆，成為深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際客流大幅增長(zhǎng)的主要原因。

　　深圳機(jī)場(chǎng)出入境邊防檢查站今天提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前8月，在深圳機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)出入境的人員達(dá)到55.2萬(wàn)人次，同比去年同期增長(zhǎng)36.6%。

　　目前，在深圳機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)定期國(guó)際客運(yùn)航班的廉價(jià)航空公司有新加坡欣豐虎航和亞洲航空兩家，他們均屬于亞洲乃至全球知名的廉價(jià)航空，其中欣豐虎航2006年4月在深開(kāi)通新加坡航線，亞洲航空公司2007年7月在深開(kāi)通曼谷、吉隆坡航線，10月開(kāi)通沙巴(馬來(lái)西亞)航線。欣豐虎航每周一二三五六有2班、亞洲航空公司每天有8班，在深圳機(jī)場(chǎng)每天30余架次的出入境航班中，占到了航班數(shù)量的30%，而出入境客源更是達(dá)到50%以上，且有比重不斷加大的趨勢(shì)。

　　在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，廉價(jià)航空不斷推出優(yōu)惠措施，贏得了旅客的青睞，使得深圳機(jī)場(chǎng)廉價(jià)航空的入出境航班都保持了很高的上坐率，平均達(dá)到八成以上。

　　出于節(jié)約成本的考慮，廉價(jià)航空公司的航班一般具有工作人員少、?？繒r(shí)間短等特點(diǎn)，針對(duì)這些特點(diǎn)和乘客較多的情況，深圳機(jī)場(chǎng)出入境邊防檢查站對(duì)此類航班建立了一套科學(xué)有效的特殊保障機(jī)制。



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